Arany Prága, Száztornyú Prága, Városok Anyja… a sokféle néven ismert cseh fővárosba napi négy nappali és két éjszakai vonatot kínálunk, amelyekkel kényelmesen juthatunk el a város legszebb látványosságaihoz. Alig 7 órányi kényelmes utazás után a belvárosba megérkezve máris élvezhetjük a Vencel tér forgatagát, a Károly-hídról elénk táruló panorámát a Hradzsinnal és a Szent Vitus-székesegyházzal, az Óváros és a Kisoldal templomtornyaival. S a látvány után elsétálhatunk az Óvárosi térre, hogy az Orloj-on megcsodálhassuk az apostolok óránkénti felvonulását, vagy éppen irodalmi kalandozásokat is tehetünk a Kafka szellemét idéző Arany utcácskában, Švejk törzshelyén, a Kehely vendéglőben, ahol bármikor jól eshet megállni egy sörre „a háború után este fél hétkor” – feltéve ha nem éppen Hrabal törzshelyét, az Arany Tigris-t vagy a saját barna sörét mérő U Fleků-t választjuk.
Budapestről és Prága között valamennyi nemzetközi vonatunkra 40%-os menettérti kedvezményt biztosítunk. A vonatok prágai érkezési és indulási helye vagy a belváros szomszédságában fekvő főpályaudvar (Hlavní nadraží) vagy a Holešovice pályaudvar, amely a belvárosból könnyen megközelíthető metróval. Valamennyi vonaton választhat az 1. és 2. osztályú kocsik közt, s a teljeskörű kényelmet a nappali vonatokon étkezőkocsik, míg az éjszakai vonatokon fekvőhelyes- illetve hálókocsik garantálják.
| EC 174 | EC 170 | EC 278 | IC 130/ EC 70 | EN 376 | 374 | |
| Jan Jesenius | Hungaria | Jaroslav Hašek | Moravia/ Antonín Dvořák |
Galileo Galilei | Pannonia | |
| Budapest Keleti pu. | 5:30 | 9:30 | 13:30 | 15:30 | 20:00 | 19:40 |
| Praha hl.n. | | | | | 20:33 | 23:10 | 3:32 | 6:14 |
| Praha Holešovice | 12:25 | 16:25 |
| EC 71/ IC 131 | EC 279 | EC 171 | EC 175 | 375 | EN 377 | |
| AntonínDvořák/ Moravia |
Jaroslav Hašek | Hungaria | Jan Jesenius | Pannonia | Galileo Galilei | |
| Praha Holešovice | 7:33 | 11:33 | 15:33 | |||
| Praha hl.n. | 5:00 | | | | | | | 21:53 | 0:20 |
| Budapest Keletipu. | 12:32 | 14:32 | 18:32 | 22:32 | 7:03 | 8:32 |
Kedvezményes SparDay menetjegyeinkkel akár már 19 € -ért is eljuthat a cseh fővárosba. A kedvezményes jegyek csak a Jan Jesenius, Hungaria és Jaroslav Hašek vonatokra válthatók, adott dátumra és vonatra - a váltás után pedig cseréjük vagy visszaváltásuk nem lehetséges!
Amennyiben a kedvezményes jegyek elfogytak, korlátlan számban válthat menettérti jegyeket, amelyek a nappali vonatok esetében nem járnak vonathoz kötöttséggel. A menettérti jegyek ára:
A Pannonia nemzetközi gyorsvonatra: 75 €
Az összes többi vonatra: 76,20 €
Fekvőhelyes vagy hálókocsi igénybevétele esetén az alábbi felárakat is meg kell fizetni személyenként és irányonként:
| Pannonia | EN Galileo Galilei | ||
| Fekvőhelyes kocsi | 6 ágyas fülkében | 9,38 € | 14,00 € |
| 4 ágyas fülkében | 14,00 € | 17,50 € | |
| Hálókocsi | 3 ágyas fülkében (Tourist) | 14,00 € | |
| 2 ágyas fülkében (Double) | 21,00 € | ||
| 1 ágyas fülkében (Single)* | 49,00 € | ||
*1 ágyas (Single) fülke foglalása esetén 1. osztályú menetjegyet kell váltani!
„Ott ahol az én hazám van, völgyek mélyén vizek zúgnak…” – a cseh himnusz első sorait az országban bármerre járva átélhetjük. A zúgó vizeket megtalálhatjuk a hegyek és dombok közt kanyargó patakok formájában is, melyek fölött sűrű erdők és elragadó formájú sziklák magasodnak… de akár a gyógyfürdőket tápláló forrásokban, és a sörfőző üstökben is, amelyek mind-mind üdítő élményt adhatnak testünk számára. A vizek partján pedig hosszú múltra visszatekintő, érintetlen szépségű városok állnak, amelyekben a különböző korok legszebb és legérdekesebb épületei állnak, a gótikától egészen a modernizmusig, mégis egymással és a természettel nagyon szép összhangban. Érdemes azonban a városok környékét is felfedezni, ahol díszes termeikkel megőrzött várak és kastélyok, hegyormokat büszkén uraló búcsújáró templomok, vagy csak a meghódítatlan természet áll… s rájövünk, hogy Prága csak a legszebb ékkő ezen az országnyi ékszerdobozon.
„Mindig csak előremasírozni: ezt hívják anabázisnak. Utat törni ismeretlen tájakon. (…) Ha valakinek jó feje van (…) akkor bizony csodákat művelhet útközben.”
(Jaroslav Hašek: Švejk)
Hašek fent idézett szavai ma is érvényesek – de Csehország felé tartó nemzetközi vonatainkkal Švejk budejovicei anabázisánál gyorsabban és kényelmesebben törhetünk utat a még ismeretlen, vagy éppen nagyon is jól ismert cseh tájakon. A 2008-as menetrendi évadban az eddigi három prágai vonatpár mellé egy közvetlen kocsis negyedik összeköttetés is társul, és az új Galileo Galilei és Moravia nemzetközi gyorsvonatokkal közvetlenül juthatnak el Plzeň-be, a híres fürdővárosokba (Marianské Lázne, Františkovy Lázne) valamint Dél-Morvaországba és Sziléziába is. Az új úticélokra is igénybevehető az eddigi 30%-os menettérti kedvezmény, amelynek mértéke Brno-ba még ennél is nagyobb: 40 %. Valamennyi vonaton választhat az 1. és 2. osztályú kocsik közt, s a teljeskörű kényelmet a nappali vonatokon étkezőkocsik, míg az éjszakai vonatokon fekvőhelyes- illetve hálókocsik garantálják.
Az első csehországi vasútállomáson, Břeclav -on a szomszédos Lednice-be vagy Valtice-be tartó járatok miatt érdemes leszállni. A két kisváros a Liechtenstein grófok hatalmas egybefüggő birtokán fekszik, amely a tájépítészet egyik legszebb példája. A területet átszövő számos fasor, virágoskert és halastó mellett a vidék urai mindkét helyen egy-egy elragadóan berendezett kastélyt építtettek – Valtice-n barokk, Lednice-n pedig az angol neogótika stílusában. Utóbbi mellett számos más érdekes építmény is áll: egy régi lovagvár utánzata, egy minaret, egy római diadalív és egy görög templom is – mindezek is hozzájárultak ahhoz, hogy az egész terület a Világörökség részévé váljon. A vidék azonban építészete és a természet mellett a legjobb csehországi borvidék miatt is vendégcsalogató, amelynek termése akár a valtice-i kastély pincéjében is megízlelhető.
Csehország második legnagyobb városa, Brno (Brünn) már az érkezés során elkápráztat minket legnagyobb látványosságaival: Spilberk várával, ahol a reformkorban számos honfitársunk is raboskodott, valamint a gótikus Petrov katedrálissal. De utánajárhatunk a „brnói sárkány” titkának is a régi városházán, felkereshetjük a genetika felfedezőjének, Mendelnek az emlékhelyeit, vagy a két világháború közötti európai modern építészet egyik legjelentősebb alkotását, a Tugendhat-villát is. A Mies van der Rohe által épített ház korszakalkotó mivoltát az is bizonyíthatja, hogy szintén a Világörökség részévé vált. A június elején rendezett Ignis Brunensis fesztivál idején pedig akár gőzvillamossal is utazhatunk a belváros legfényűzőbb bevásárlóutcáján.
Aki azonban a természet szépségeire vágyik inkább, a városszéli tónál, vagy a vonattal könnyen megközelíthető Blansko-ban találhat kedvező pihenési és kirándulási lehetőségeket. Blansko a Morva-Karszt bejárata is egyben, ahol négy cseppkőbarlang – köztük a csónakkal bejárható vizeket is magában rejtő Punkva – és a 138 méter mély Macocha-szakadék nyújt lélegzetelállító látványt.
Brno-ból érdemes még felkeresni Třebič-et, amelynek érintetlenül megmaradt zsidónegyedét és székesegyházát szintén felvették a Világörökség listájára, valamint Slavkov-ot, amely Austerlitz néven az egyik leghíresebb napóleoni csata helyszíne volt – és amelynek kastélyában a franciák császára maga is megjelent a békekötéskor.
Česká Třebová -hoz közel található a szép reneszánsz árkádos házakkal díszített főtérrel rendelkező Litomyšl, ahol a nagy zeneszerző, Smetana is született. Az ő szülőháza, és a sgrafitto-díszes kastély (szintén a Világörökség része) mellett különleges látványosság az egyetlen művészeti stílusba sem sorolhat, misztikus hangulatú bútorokkal és falfestményekkel ékes Portmoneum, mely lakójának, a sokoldalú művész Josef Váchal-nak a keze munkáját és lelkivilágát jeleníti meg.
Pardubice -ben nemcsak a középkori vár miatt érdemes leszállni, hanem a közeli Hrádek u Nechánic neogótikus kastélya, és a szomszédban található „királynők városa”, a korai XX. század építészeti stílusában megújított belvárosú Hradec Králové miatt is. Az utóbbi egyben Kelet-Csehország központja, ahonnan az Óriás-hegység (Krkonoše) felé is felfedező útnak indulhatunk.
Prága után a vonat a vonat a Moldva majd az Elba völgyében halad. Ústí nad Labem kedvező átszállóhely a két híres fürdőváros, Karlovy Vary és Teplice felé, majd az összeszűkölő, vad sziklákkal övezett kanyargós folyóvölgyben érkezik meg Dečin határállomására, amely a Németország felé tartó „Cseh Svájc” sziklarengetegének is kapuját képezi.
| EC 174 | EC 170 | EC 278 | IC 130 / EC 70 |
EN 376 | 374 | |
| Jan Jesenius | Hungaria | Jaroslav Hašek | Moravia/ Antonín Dvořák |
Galileo Galilei | Pannonia | |
| Budapest Keleti pu. | 5:30 | 9:30 | 13:30 | 15:30 | 20:00 | 19:40 |
| Štúrovo | 6:53 | 10:53 | 14:53 | 16:57 | 21:20 | | |
| Bratislava hl.st. | 8:15 | 12:15 | 16:15 | 18:40 | 22:51 | 23:44 |
| Břeclav | 9:05 | 13:05 | 17:05 | 19:33 | 23:42 | 1:15 |
| Brno hl.n. | 9:40 | 13:40 | 17:40 | 20:21 | 0:36 | 2:15 |
| Česká Trebová | 10:47 | 14:47 | 18:47 | 21:24 | | | | |
| Pardubice | 11:21 | 15:21 | 19:21 | 21:59 | 2:15 | | |
| Kolín | 11:43 | 15:43 | 19:43 | 22:33 | | | 5:16 |
| Praha hl.n. | | | | | 20:33 | 23:10 | 3:32 | 6:14 |
| Praha Holešovice | 12:25 | 16:25 | ||||
| Ústí nad Labem hl.n. | 13:39 | 17:39 | ||||
| Karlovy Vary | 16:47 | 20:47 | ||||
| Děčín hl.n. | 13:56 | 17:56 |
| EC 71/ IC 131 |
EC 279 | EC 171 | EC 175 | 375 | EN 377 | |
| Antonín Dvořák / Moravia | Jaroslav Hašek | Hungaria | Jan Jesenius | Pannonia | Galileo Galilei | |
| Děčín hl.n. | 9:59 | 13:59 | ||||
| Karlovy Vary | 7:07 | 11:07 | ||||
| Ústí nad Labem hl.n. | 10:15 | 14:15 | ||||
| Praha Holešovice | 7:33 | 11:33 | 15:33 | |||
| Praha hl.n. | 5:00 | | | | | | | 21:53 | 0:20 |
| Kolín | 5:42 | 8:12 | 12:12 | 16:12 | 22:46 | | |
| Pardubice | 6:05 | 8:36 | 12:36 | 16:35 | | | 1:46 |
| Česká Trebová | 6:40 | 9:11 | 13:11 | 17:11 | | | | |
| Brno hl.n. | 7:43 | 10:17 | 14:17 | 18:17 | 1:35 | 3:35 |
| Břeclav | 8:33 | 10:52 | 14:52 | 18:52 | 2:24 | 4:50 |
| Bratislava hl.st. | 9:30 | 11:42 | 15:42 | 19:42 | 3:24 | 5:41 |
| Štúrovo | 10:56 | 13:04 | 17:04 | 21:04 | | | 7:04 |
| Budapest Keleti pu. | 12:32 | 14:32 | 18:32 | 22:32 | 7:03 | 8:32 |
Kedvezményes menettérti jegyek Budapesttől, 2. osztályra:
Brno: 46,60 €-tól
Břeclav: 47,80 €-tól
Česká Třebová: 67,60 €-tól
Pardubice: 75,80 €-tól
Kolín: 80,80 €-tól
Karlovy Vary:120,60 €-tól
Dečin: 106 €-tól
Fekvőhelyes vagy hálókocsi igénybevétele esetén az alábbi felárakat is meg kell fizetni személyenként és irányonként:
| Pannonia | EN Galileo Galilei | ||
| Fekvőhelyes kocsi | 6 ágyas fülkében | 9,38 € | 14,00 € |
| 4 ágyas fülkében | 14,00 € | 17,50 € | |
| Hálókocsi | 3 ágyas fülkében | 14,00 € | |
| 2 ágyas fülkében | 21,00 € | ||
| 1 ágyas fülkében | 49,00 € | ||
A Brno és Prága közötti másik fővonalat közvetlenül az éjszakai Pannonia nemzetközi gyorsvonattal, vagy pedig Brno-ban átszállva a kedvező csatlakozást biztosító belföldi gyorsvonatokkal utazhatjuk be.
Ezen a vonalon az első megálló Žd'ár nad Sázavou , amely mellett Zelená Hora érdekes építészeti megoldású zarándoktemplomát (Világörökség) érdemes megtekinteni. Svetlá nad Sázavou -ból Lipnice-be juthatunk el, ahol a vár alatti kis házban Hašek élete utolsó éveit is töltötte, és a Švejk több fejezetét is itt írta meg – ma pedig a helyi temetőben alussza örök álmát. Časlav közelében található Žleby kastélya, amely Hrádek-hez és Lednice-hez hasonlóan neogótikus belső tereivel, a középkori szellemet nemes faburkolatokkal kombinálva teremti meg a szépség összhangját.
Čáslav után a vonat legközelebb Kutná Hora -ban áll meg. Az egykori bányavárost egyházi építményei tették méltóvá arra, hogy a világörökség részévé váljanak. A gótikus Szent Borbála-székesegyház és a Sedlec városrészben található Szűz Mária kolostor mellett azonban a legérdekesebb látnivaló a kolostor kápolnájának altemploma, a híres Csontkápolna. A berendezési tárgyak többsége, köztük a csillárok is mind az itt fellelt egykori tömegsírban talált emberi csontokból állnak, bizarr, de mégis megkapó látványosságként.
Menetrendek:
| EC 174 | EC 170 | EC 278 | 374 | |
| Jan Jesenius | Hungaria | Jaroslav Hašek | Pannonia | |
| Budapest Keleti pu. | 5:30 | 9:30 | 13:30 | 19:40 |
| Brno hl.n. | 9:40 | 13:40 | 17:40 | 2:15 |
| Brno hl.n. | 10:24 | 14:24 | 18:24 | 2:25 |
| Žd'ár nad Sázavou | 11:31 | 15:31 | 19:31 | 3:30 |
| Havličkův Brod | 11:56 | 15:56 | 19:56 | 3:55 |
| Svetlá nad Sázavou | 12:12 | 16:12 | 20:12 | | |
| Časlav | 12:49 | 16:49 | 20:49 | 4:54 |
| Kutná Hora | 12:58 | 16:58 | 20:58 | 5:04 |
| Praha hl.n. | 14:05 | 18:05 | 22:05 | 6:14 |
| EC 279 | EC 171 | EC 175 | 375 | |
| Jaroslav Hašek | Hungaria | Jan Jesenius | Pannonia | |
| Praha hl.n. | 5:49 | 9:53 | 13:53 | 21:53 |
| Kutná Hora | 6:58 | 10:58 | 14:58 | 22:58 |
| Časlav | 7:08 | 11:08 | 15:08 | 23:08 |
| Svetlá nad Sázavou | 7:44 | 11:44 | 15:44 | | |
| Havličkův Brod | 8:02 | 12:02 | 16:02 | 0:02 |
| Žd'ár nad Sázavou | 8:29 | 12:29 | 16:29 | 0:27 |
| Brno hl.n. | 9:34 | 13:34 | 17:34 | 1:29 |
| Brno hl.n. | 10:17 | 14:17 | 18:17 | 1:35 |
| Budapest Keleti pu. | 14:32 | 18:32 | 22:32 | 7:03 |
Nyugat-Csehország legnagyobb városa, Plzeň neve minden sörfogyasztó nevének közismert lehet… s a város hírnevét a folyékony kenyérrel biztosító Urquell (Prazdroj) sörgyár, melynek védjegye díszes bejárati kapuja, rendszeresen látogatható is. A habzó ital történetével azonban a belvárosi serfőző múzeumban is megismerkedhetünk. A város fő látványossága még a második legnagyobb cseh főtér (Námesti Republiky), melyet díszes homlokzatú házak vesznek körbe, közepén pedig a Szent Bertalan templom áll, mely a legmagasabb tornyú templom Csehországban.
De Plzeň a központja a Skoda-gyárnak is, amelynek itteni telepein vasúti járművek, trolibuszok és gépek készülnek. Ezek modelljei a gyár történetét bemutató múzeumban tekinthetők meg, egy üzemrész meglátogatásával egybekötve. Megtekintésre érdemes még Európa második legnagyobb, ma is működő zsinagógája, valamint a jellegzetes két marionett-figura, Spejbl és Hurvínek szobra. A környék legfontosabb látnivalója Kozel kastélya, amelyet az A. Tuvor által díszített falaknak és az azokkal igen szépen harmonizáló bútoroknak köszönhetően érdemes felkeresni.
A három híres fürdőváros közül a vonat kettőt érint – elsőként Mariánské Lázne -t, ismertebb nevén Marienbad-ot. A XIX. században kiépült város összképét a „kolonnádok” azaz az oszlopcsarnokok közé rejtett ivókutak, az elegáns szállodák, a tágas parkok és a hozzájuk illő középületek egyszerre határozzák meg. Mariánské Lázne szállodáinak nagy része a magyar Danubius Hotels szállodalánc kezében található. Az itteni gyógyforrások nagy része hideg, vizük számos belső szerv gyógyítására használható.
Marianské Lázne és Cheb között a vonat Lázně Kynžvart (Königswart) állomásán is megáll, mely azonban nem fürdőjéről, hanem az egykor Metternich kancellár tulajdonában lévő empire kastélyról nevezetes elsősorban.
Cheb (Éger) számos kor tanúja, és ez belvárosán is látható - több mint 4 évszázadból maradtak itt fenn műemlék házak. Érdekes látványosság még a régi vár romjai és a csatlakozó várfalak is.
Cheb-ből kedvező csatlakozással egy óra alatt el lehet jutni a legismertebb és legnagyobb fürdővárosba, Karlovy Vary-ba (Karlsbad) is.
Františkovy Lázně (Franzensbad) a másik két fürdőnél kisebb, de szépsége nem marad el mögöttük. A meleg források elsősorban a nőgyógyászati problémák megszüntetésére vannak jótékony hatással, de a keringési megbetegedésekre is hatásosak.
Az új Galileo Galilei EuroNight vonaton ezek a látványosságok a legkényelmesebben az Utasellátó által üzemeltetett fekvőhelyes kocsiban közelíthetők meg, amelyben utasainkat a vetett ágy kényelme mellett reggelivel is várjuk.
| EN 376 | EN 377 | |
| Galileo Galilei | Galileo Galilei | |
| 20:00 | Budapest Keleti pu. | 8:32 |
| 21:20 | Štúrovo | 7:04 |
| 22:51 | Bratislava hl.st. | 5:41 |
| 23:42 | Břeclav | 4:50 |
| 3:32 | Praha hl.n. | 0:20 |
| 5:53 | Plzeň hl.n. | 22:08 |
| 7:22 | Mariánské Lázně | 20:40 |
| 7:33 | Lázně Kynžvart | 20:31 |
| 7:58 | Cheb | 20:07 |
| 9:05 | Karlovy Vary | 18:50 |
| 8:09 | Františkovy Lázně | 19:53 |
Kedvezményes menettérti jegyek Budapesttől, 2. osztályra:
Plzeň: 104,60 €
Marianské Lázne: 113,80 €
Františkovy Lázne: 120,60 €
Fekvőhelyes kocsi igénybevétele esetén az alábbi felárakat is meg kell fizetni személyenként és irányonként:
| 6 ágyas fülkében | 14,00 € |
| 4 ágyas fülkében | 17,50 € |
A Breclav és Ostrava közötti fővonalon, amelyen a Budapestet ezzel a vidékkel közvetlenül összekötő Moravia InterCity halad, nincsenek ugyan nagy látványosságok, érdemes azonban elágazó állomásain leszállni, és a csatlakozó vonatokkal folytatni utunkat Dél-Morvaország legfontosabb látványosságai felé.
Staré Mesto u Uherské Hradište állomásától nincs messze a népi festészetéről híres Uherské Hradište, e művészet legelső ékes példájával már a kisváros vasútállomásán találkozhatunk. Az itt áthaladó mellékvonal visz tovább Morvaország legfontosabb gyógyfürdőjébe, Luhačovice-be is, amelynek vize a jó levegővel társulva számos belső szerv gyógyulását szolgálhatja. Ha azonban az ellenkező irányba vesszük utunkat, Buchlovice kastélyát és a Cirill és Metód tiszteletére épült Velehrad kolostortemplomát érdemes mindenképp felkeresnünk.
Otrokovice -n átszállva az első és legfontosabb célpont Zlín, a legendás Bat'a-cipőgyár központja. A város egész képét meghatározó XX. század funkcionalista építészet legérdekesebb példája a gyár egykori székháza, ahol az igazgató Bat'a egy hatalmas liftben rendezte be irodáját. Továbbutazva a vonal Vizovice-ben ér véget, amelyet az országnak a morva-vlach nép által lakott hatalmas gyümölcsöskertje. Az itt termett gyümölcsöket – különösen a szilvát – többféle formában érdemes megízlelni: akár a kerek pitében, a frgály-ban, akár slivovica vagy más pálinka képében. Vizovice ad helyet minden júliusban Közép-Európa egyik legrangosabb nyári rockzenei fesztiváljának, a Masters Of Rock-nak is.
Otrokovice-ből érhető el Hulín is, ahol átszállhatunk Kromeřiž vagy Bystřice pod Hoštynem irányába. Kromeřiž szép belvárosának legfőbb ékessége a Világörökség részét képező barokk püspöki palota – melynek pincéjében finom borok is várják a látogatókat, és amely a XIX. században számos történelmi esemény színhelye is volt – és a hozzá tartozó virágoskert, míg Bystřice-be érkezve már messziről látszik a felé magasodó hegyen Morvaország legfontosabb búcsújáró temploma, Svaty Hoštyn, amelynek Szűz Mária-szobrát a vidék védőszentjeként tartja nyílván a néphagyomány.
Aki Kelet-Morvaország legnagyobb városát akarja, Olomouc-ot akarja elérni, annak Přerov -ban kell átszállnia. Az Olmütz néven a Habsburg-alkotmányról és a kvarglisajtról is ismert település akár gyalogszerrel is könnyen bejárható belvárosát fényűző pompájú templomok és barokk szökőkutak uralják, melyekkel érdekes kontrasztot mutat a városháza falában látható, szocialista realista stílusban helyreállított itteni Orloj, és a csak 2002-ben elkészült, de mégis barokkosan buja díszítésű Arion-kút. A főtér legfontosabb látnivalója azonban a Világörökség listájára felvett, és még egy kis kápolnát is magában foglaló Szentháromság-oszlop. A város zajától megfáradt látogató helyi busszal is könnyedén elérheti Svaty Kopeček apátságát, vagy felkeresheti Javořice cseppkőbarlangját is.
A fővonal következő állomásának, Hranice -nek szomszédságában található a csillogó kristályokkal teli Zbrasov-i aragonitbarlang, melyhez a morva-vlach vidéket más irányból megközelítő csatlakozó vonatokkal is könnyen eljuthatunk.
Ostrava -ban a városképet templomtornyok helyett a már bezárt bányák aknatornyai és a kohók kéményei uralják – de pont ezek csúnya látványa teheti a várost érdekessé, ahol az ipari kultúra iránt érdeklődőket több bányászati múzeum is várja. Aki azonban a természetet értékeli többre, a környező erdőkben tehet hosszú kirándulásokat… s este mindenkinek az útja összefuthat az esténként nyüzsgővé váló Stodolní utca vendéglátó- és szórakozóhelyeinek valamelyikén.
| IC 130 | IC 131 | |
| Moravia | Moravia | |
| 15:30 | Budapest Keleti pu. | 12:32 |
| 16:57 | Štúrovo | 10:56 |
| 18:40 | Bratislava hl.st. | 9:30 |
| 19:33 | Břeclav | 8:33 |
| 20:16 | Staré Město u Uh. Hradiště | 7:42 |
| 20:27 | Uherské Hradiště | 7:30 |
| 20:27 | Otrokovice | 7:31 |
| 20:56 | Zlín střed | 6:31 |
| 20:45 | Přerov | 7:13 |
| 21:24 | Olomouc hl.n. | 6:32 |
| 21:04 | Hranice na Moravě | 6:54 |
| 21:40 | Ostrava-Svinov | 6:29 |
| 21:40 | Ostrava hl.n. | 6:20 |
Kedvezményes menettérti jegyek Budapesttől, 2. osztályra:
Otrokovice: 57,20 €
Hranice na Morave, Olomouc: 63,80 €
Ostrava: 71,60 €
A csehországi belföldi vonatok menetrendjét - angol és német nyelven is - a http://www.vlak.cz/ honlapon érheti el.
A célállomások további turisztikai adottságairól és a szálláslehetőségekről a következő helyeken érdeklődhet:
Cseh Idegenforgalmi Hivatal
1072 Bp., Klauzál u. 32.
Tel: (06-1) 411-1404
e-mail: info-hu@czechtourism.com
Cseh Centrum
1063 Bp., Szegfű u. 4.
Tel: (06-1) 462-5066
e-mail: ccbudapest@czech.cz
Az euróban megadott árak a MÁV-START Zrt. által meghatározott árfolyamon, forintban fizetendők. Az ajánlatok részleteiért hívja a MÁVDIREKT-et a 06 (40) 49 49 49-es számon, vagy keresse fel nemzetközi jegykiadó helyeinket.
Javasoljuk, hogy utazása megtervezésénél vegye figyelembe, hogy a nemzetközi jegyek vásárlásakor alkalmazott árfolyam